Segelscheine in Deutschland
Auf dem Weg zum Segler oder Skipper, der einmal mit Freunden oder Familie auf einer Charter-Yacht einen Segelurlaub verbringen möchte, gibt es meiner persönlichen Erfahrung nach 3 essentielle und einige nice-to-have Segelscheine:
1. SBF-Binnen: dabei habe ich im wesentlichen Segeln gelernt. Boot mit Segeln - Wasser - Wind - Steg. (gesetzlicher Pflichtschein in Deutschland). Schwerpunkt Jollensegeln und oder Motorboot fahren. Zum Üben für den Segelschein gibt es die Sportbootführerschein Prüfungsfragen und die Prüfungsfragen Sportbootführerschein Binnen.
2. SBF-See: ebenfalls gesetzlicher Pflichtschein in Deutschland. Hier erinnere ich mich im wesentlichen an Theorie und Motorboot-Fahren lernen.
3. SKS: freiwilliger Schein des DSV. Halte ich für sehr empfehlenswert, da jedenfalls ich erst bei der SKS-Praxis-Ausbildung den ersten Umgang mit einer Segelyacht angefangen habe zu lernen. Und noch nicht beim "gesetzlich ausreichenden" SBF-See.
Für den SKS benötigt man 300 sm. Details hierzu siehe z.B.: www.dsv.org. -> Führerscheine/Funk -> Informationen
4. SSS: freiwilliger Schein des DSV. Hier lernt man nochmal kräftig Theorie (auch viel Juristisches) und kräftig Praxis.
Für den SSS benötigt man 1.000 sm (nach Bestehen des SBF-See - also 700 nach dem SKS). Aber auch als Wachführer - vermutlich als Skipper. Als Skipper führt man sein eigenes Logbuch Yacht. Zum Nachweis der Seemeilen kann man in diesem Fall die eigenen Seemeilen-Aufzeichnungen heranziehen. Manchmal wird der Chartervertrag zusätzlich gewünscht. Ein Übertrag der Seemeilen in das Meilenbuch (Seemeilenbuch) ist nicht erforderlich. Im Zweifelsfall fragen Sie einen Vertreter des zuständigen Prüfungsausschusses ausreichend frühzeitig. Gleiches gilt auch für den SKS. Auch hier ist es ja (theoretisch) möglich, dass Sie nach bestandener Sportbootführerschein See (SBF-See)-Prüfung die 300 sm für den SKS selbst als Skipper innerhalb der 3-Seemeilen-Zone gesegelt sind. Nach meinem Verständnis gibt es keine Vorgabe, die besagt, dass man für die SKS-Prüfung die Seemeilen innerhalb von 3 - 12 Seemeilen zurücklegen müsste.
Nachträge
Wenn man auf www.dsv.org. -> Führerscheine/Funk -> Informationen genau hinschaut, bleibt mir ein Detail unbeantwortet: Für den SKS benötigt man den "Nachweis von 300 Seemeilen auf Yachten in Küstengewässern". Da ist ja nun die 3-sm-Zone mit eingeschlossen. D.h., mit dem SBF-See darf ich als Skipper in der 3-sm-Zone 300 sm segeln, und dann für die Zulassung zur Prüfung mein Logbuch mitbringen? Sollte ja ok. sein - oder?
Gleiche Frage für die Seemeilenbestätigung auf dem IJsselmeer: Dem Vernehmen nach zählt Segeln auf dem IJsselmeer beim DSV nicht als Küstengewässer. Nur, wenn der Törn (teiweise) auf die Nordsee geht, werden einige/alle Seemeilen für die Zulassung zur SKS-Prüfung angerechnet. Wer also mit "derartigen Seemeilen" eine SKS-Prüfung beantragen möchte, sollte dieses ausreichend vorher klären. Nicht, dass die Gültigkeitsfrist zwischen der praktischen und der theoretischen Prüfung droht abzulaufen, weil einige Seemeilen "nur" auf dem IJsselmeer gesegelt wurden. Meilenbuch: Seemeilenbestätigung & Meilennachweis
Ein Schiffsführer (Skipper) kann ein Seemeilenbestätigung ausstellen. Für einen solchen Seemeilennachweis (Formular) oder Seemeilenbestätigung (Vorlage) ist keine Form vorgeschrieben. Die Bestätigung von Seemeilen durch den Skipper kann ohne Formular formlos geschehen. Verschiedene Segelschulen, Segelclubs oder auch der ein oder andere DSV-Prüfungsausschuß hält eigene Vorlagen für die Seemeilenbestätigung als PDF hierfür bereit.
Siehe auch www.charter-logbuch.de -> Downloads.
Ein Meilenbuch (auch Seemeilenbuch genannt) hat den Vorteil, dass es nicht so schnell "unter die Räder kommt" und die Erinnerungen an die unterschiedlichen Segeltörns an einer Stelle zusammengetragen sind. Bei der Konzeption des "Meilenbuch Segeln" hielt ich es für wichtig, den Platz für die einzelnen Felder so groß zu wählen, daß sich die niederzuschreibenden, geforderten Informationen an den gewünschte Stelle im Meilenbuch leicht eintragen lassen.
Ein Meilenbuch dient dem Nachweis praktischer Erfahrung im Wassersport. Das "Meilenbuch Segeln" bietet auch Platz für Stempel der Segelschule oder des ein oder anderen Hafenmeisters oder Yachtcharter-Firma. Manchmal wird das Meilenbuch auch als Seemeilenbuch bezeichnet.
Im Falle eines Falles kann das Seemeilenbuch (Meilenbuch) nicht nur zur Bestätigung von Seemeilen sondern auch zum Nachweis von Segelerfahrung bei der Bootscharter dienen. Beim Chartern einer Segelyacht in Segelrevieren wie Karibik, BVI, Thailand oder Malaysia interessieren die Charteragentur oder den Vercharterer nicht in erster Linie die Segelscheine sondern mehr die Segelerfahrung, die Anzahl der Seemeilen in unterschiedlichen Segelrevieren. Zum Chartern einer Segelyacht kann es daher für einen Charterneuling, der vielleicht das erste Mal selber als Skipper eine Yacht chartern möchte, hilfreich sein, wenn er seine Segelerfahrung der vergangenen Segeltörns (vor allem als Co-Skipper) zusätzlich in einem Meilenbuch als Nachweis der Charter-Agentur und dem Vercharterer dokumentieren kann.
Ein vorgeschriebenes Formular Seemeilenbestätigung DSV gibt es nicht. D.h. als Skipper können Sie die Vorlage Seemeilennachweis individuell gestalten.
Skipper Logbuch Segeln
Für den Skipper gibt es ein Yacht Logbuch. Das kann eine PDF Logbuch Vorlage Segeln oder ein Logbuch Segeln Vordruck sein. Andere Bezeichnungen sind "Logbuch Segeln Vorlage". Wichtig ist nach meinem Verständnis, dass die Lose-Blatt-Vorlagen zu einem Buch gebunden sind. Wer sich also selbst mit Logbuch Vordrucken eine Logbuch Vorlage erstellt, sollte die Logbuch Seiten in einem Buch binden. So kann man den rechtlichen Anforderungen bzgl. der Unverfälschbarkeit des Yacht Logbuchs besser nachkommen, als wenn man seine Logbuch-Aufzeichnungen nur auf einer Lose-Blatt-Sammlung führt.
Crew-Logbuch Segeln
Aber was machen die Crew-Mitglieder, die sich etwas ernsthafter mit dem Segelsport beschäftigen möchten? Somit liegt es nahe, eine "kleines Logbuch" anzubieten. Wenn man nur mitsegeln möchte, will man auch als Co-Skipper nicht wirklich sein eigenes Logbuch mitbringen und dem Skipper Konkurrenz machen. Andereseits will man als Co-Skipper seine gesegelten Meilen auch per Seemeilenbestätigung Formular dokumentiert haben. Man weiss ja nie, wann man wem seine gesegelten Meilen einmal nachweisen muss. Sei es für den nächsten Bootsführerschein oder zu Chartern einer Segelyacht. Für die SSS Prüfung verlangt der DSV Prüfungsausschuss einen Seemeilennachweis von 1.000 Seemeilen nach Ausstellung des SBF-See ("See Führerschein").
Das schöne am Meilenbuch ist, dass jeder Segelanfänger (auch ohne Segelschein) im Meilenbuch durch den Skipper Seemeilen bestätigen lassen kann. Dieses dient dann eher der Erinnerung, da für die Zulassung zum SKS erst eine Seemeilenbestätigung nach bestandenem SBF-See zählt. Auch beim Flotillensegeln (Segeltörn im Segelurlaub) mit mehreren Segelyachten kann das Meilenbuch zum Einsatz kommen.
Downloads für Crew und Skipper: eBook "Checklisten für Segeltörns"
- Crewpackliste (PDF): Packliste für Crew-Mitglieder
- Skipperpackliste (PDF): Packliste zusätzlich für den Skipper
- Musterproviantliste (PDF): als Orientierungshilfe
- ... weitere
Zusammengestellt im eBook "Checklisten für Segeltörns"
Download auf: http://www.charter-logbuch.de
Themen
Prüfungsfragen, der Fragenkatalog für das Bodenseeschifferpatent, Pyroschein.
DSV Prüfungsausschüsse in NRW zusammenstellen: und Prüfungstermine
Prüfungsausschuss DSV in Deutschland, NRW, Bayern, Baden-Würtemberg, Hessen, Niedersachsen
SSS Prüfungstermine findet man unter "PA <Ort> Prüfungstermine SSS". Dort kann man sich zur SSS Prüfung beim DSV anmelden.
Für die unterschiedlichen Sportbootführerschein pdf für Meilennachweis.
By the way: Zum Segeln lernen in Koudum (Holland, Niederlande) benötigt man keine Vorlage Seemeilenbestätigung oder ein Seemeilennachweis Formular. In Koudum, z.B. im Wassersportpark "De Kuilart" unterrichtet auch die Segelschule Lord Nelson, Bonn, den Sportbootführerschein Binnen (SBF-Binnen). In Koudum steht eher Jollensegeln mit Valken auf dem Programm. Das Sammeln von Seemeilen per Meilenbuch oder per Formular zur Seemeilenbestätigung ist erst nach bestandenem SBF-See angebracht. Erst dann zählt es für den SKS-Schein, wenn der Skipper die Seemeilen bestätigt oder ins Meilenbuch einträgt. Beim Jollensegeln in Koudum (SBF-Binnen) ist kein Meilennachweis erforderlich.
Links für's Segeln
Checkliste für Segeltörns - Logbuch - Crewliste - Seemeilenbestätigung - Skippertipps - Sicherheit auf dem Wasser - Mitseglervereinbarung - Crewvertrag - Einkaufsliste Segeln - SBF SKS Prüfungsfragen - Skippertraining - Packliste Segeln - Sportbootführerschein Prüfungsbögen - Prüfungsfragen Sportbootführerschein Binnen
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